Cách điều chỉnh độ cao tay lái xe đạp dùng pô tăng cổ cắm

Đo hoặc chụp lại độ cao, góc của tay lái hiện tại. Chỉ dự định thay đổi nhỏ. Tìm vạch cắm tối thiểu hoặc độ cao tối đa trên pô tăng; sau khi chỉnh, vạch phải nằm khuất hoàn toàn trong ống cổ phuộc. Nếu không thấy vạch hoặc cắm không đủ sâu, hãy nhờ thợ xe đạp kiểm tra.

Lắp đúng dụng cụ hết cỡ vào bu lông phía trên. Chỉ nới vài vòng, không tháo bu lông, đồng thời đỡ tay lái. Xoay nhẹ sang hai bên để xem pô tăng có dịch chuyển được không. Nếu bị kẹt, không gõ, cạy hoặc dùng lực mạnh; hãy đưa xe đến tiệm sửa chữa.

Giữ tay lái rồi dịch pô tăng lên hoặc xuống một chút trong phạm vi cho phép. Vạch cắm tối thiểu phải nằm hoàn toàn dưới miệng ống cổ phuộc. Xoay tay lái hết sang hai bên để bảo đảm dây phanh và dây số không bị căng, xoắn hoặc mắc. Nếu dây bị kéo căng, trả lại độ cao cũ và dừng thao tác.

Đứng trước xe, giữ bánh trước thẳng. Căn pô tăng và tay lái trùng với đường giữa bánh trước. Kiểm tra xem tay lái có bị xoay trong kẹp riêng hay không. Chỉnh từng chút trước khi siết, không dùng bánh xe làm đòn bẩy và không kẹp dây cáp.

Siết bu lông nở theo mô-men hoặc quy trình đúng do nhà sản xuất xe và pô tăng quy định; dùng cờ lê lực khi được yêu cầu. Không đoán mô-men hoặc siết quá mức để hết trượt. Giữ bánh trước cố định rồi thử vặn nhẹ tay lái: tay lái không được xoay tách khỏi bánh. Nếu có chuyển động, tiếng kêu hoặc kẹt, không đi xe.

Giữ xe đứng yên, xoay tay lái chậm tới hết hai bên. Chuyển động phải mượt, không kéo căng dây, cọ xát, vướng hoặc rơ. Kiểm tra lại căn chỉnh và vạch cắm. Chỉ khi mọi thứ chắc chắn, hãy dắt xe trước rồi thử chạy chậm một đoạn ngắn ở khu vực không có giao thông. Dừng ngay nếu thấy bất thường.