Régler la hauteur du guidon avec une potence à plongeur

Mesurez ou photographiez la hauteur et l'angle actuels du guidon. Prévoyez un petit ajustement. Repérez la marque d'insertion minimale ou de hauteur maximale sur la potence : elle doit rester entièrement cachée dans le pivot après réglage. Sans repère lisible ou insertion suffisante, demandez l'avis d'un vélociste.

Engagez complètement l'outil adapté dans la vis supérieure. Desserrez de quelques tours seulement, sans la retirer, tout en soutenant le guidon. Essayez de faire pivoter légèrement la potence de gauche à droite. Si elle est bloquée, ne frappez pas et ne forcez pas avec un levier ; faites-la examiner par un réparateur.

En soutenant le guidon, faites coulisser un peu la potence vers le haut ou le bas dans sa plage autorisée. La marque d'insertion minimale doit rester entièrement sous le bord supérieur du pivot de fourche. Vérifiez que les câbles de frein et de dérailleur restent libres sans se tendre ni s'accrocher quand on braque complètement. Sinon, revenez à la position initiale et arrêtez.

Placez-vous devant le vélo, roue avant bien droite. Alignez la potence et le guidon sur l'axe de la roue, puis vérifiez que le guidon n'a pas pivoté dans son propre collier. Corrigez doucement avant le serrage, sans prendre appui sur la roue comme levier ni pincer les câbles.

Serrez la vis d'expansion au couple ou selon la méthode prescrite pour cette potence et ce vélo ; utilisez une clé dynamométrique si demandée. N'inventez pas de valeur et ne serrez pas excessivement pour compenser un glissement. Maintenez la roue avant et essayez doucement de faire tourner le guidon : il ne doit pas pivoter indépendamment. En cas de jeu, craquement ou blocage, ne roulez pas.

Vélo immobile, braquez lentement le guidon à fond de chaque côté. La direction doit rester fluide, sans câbles tendus, frottements, accrochages ni jeu. Vérifiez encore l'alignement et le repère d'insertion. Si tout est sûr, poussez d'abord le vélo puis faites un essai bref et lent dans un endroit sans circulation. Arrêtez-vous à la moindre anomalie.