Polkupyörän ohjaustangon korkeuden säätö kiilakannattimella

Mittaa tai kuvaa tangon lähtökorkeus ja kulma. Suunnittele vain pieni muutos. Etsi vähimmäisupotussyvyyden tai enimmäiskorkeuden merkintä kannattimesta. Merkin on jäätävä kokonaan ohjainputken sisälle säädön jälkeen. Jos merkki puuttuu tai upotussyvyys ei riitä, pyydä pyörähuollon arviota.

Aseta oikea työkalu kunnolla kannattimen yläpulttiin. Löysää vain muutama kierros irrottamatta pulttia ja tue tankoa samalla. Kokeile varovasti, liikkuuko kannatin kevyesti sivulta toiselle. Jos se on jumissa, älä lyö, väännä väkisin tai käytä vipua; anna huollon käsitellä juuttunut kiila.

Tue tankoa ja siirrä kannatinta hieman ylös tai alas sallituissa rajoissa. Vähimmäisupotusmerkin on pysyttävä kokonaan ohjainputken yläreunan alapuolella. Tarkista, etteivät jarru- ja vaihdevaijerit kiristy, kierry tai tartu, kun tanko käännetään ääriasentoihin. Jos vaijeri kiristyy, palauta lähtökorkeus ja keskeytä.

Seiso pyörän edessä ja pidä etupyörä suorassa. Kohdista kannatin ja tanko samaan linjaan etupyörän kanssa. Tarkista, ettei tanko ole kiertynyt erillisessä kiinnikkeessään. Tee pienet korjaukset ennen kiristystä äläkä käytä pyörää vipuna tai purista vaijereita.

Kiristä kiilapultti juuri kyseisen kannattimen ja pyörän valmistajan ilmoittamalla momentilla tai menetelmällä. Käytä momenttiavainta, jos ohje vaatii. Älä arvaa momenttia tai ylikiristä väljyyden poistamiseksi. Pidä etupyörä paikallaan ja kokeile kevyesti, kiertyykö tanko pyörästä erillään. Jos se liikkuu, naksuu tai jumittaa, älä aja.

Käännä tankoa hitaasti ääriasentoihin pyörän pysyessä paikallaan. Ohjauksen pitää liikkua tasaisesti ilman kiristyviä vaijereita, hankausta, takertumista tai väljyyttä. Tarkista kohdistus ja upotusmerkki vielä kerran. Vain jos kaikki on kunnossa, taluta pyörää ja kokeile sitä lyhyesti rauhallisella liikenteettömällä alueella. Pysähdy heti ongelman ilmetessä.