Jak naprawić przebitą dętkę rowerową

Stabilnie podeprzyj rower. Przy tylnej przerzutce ustaw najmniejszą zębatkę. W razie potrzeby otwórz hamulec obręczowy i zwolnij oś zgodnie z instrukcją. Nie naciskaj hydraulicznych klamek bez koła.

Zdejmij kapturek, odkręć końcówkę Presta lub naciśnij trzpień Schradera i wypuść całe powietrze. Zdejmij nakrętkę zaworu z obręczy, jeśli jest.

Wciśnij brzegi opony do środkowego kanału obręczy. Zaczynając z dala od zaworu, unieś jedną stopkę plastikową łyżką. Nie używaj śrubokręta.

Wyjmij dętkę, zapamiętaj położenie zaworu i lekko napompuj. Nasłuchuj, wyczuj powietrze lub szukaj bąbelków w wodzie. Zaznacz dziurę.

Sprawdź odpowiadające miejsce opony, a następnie całe wnętrze i bieżnik. Ostrożnie usuń szkło lub kolce i sprawdź taśmę obręczy.

Spuść powietrze i całkowicie osusz dętkę. Lekko zmatów obszar większy od łatki zgodnie z instrukcją zestawu i usuń pył.

Jeśli zestaw go wymaga, nałóż cienką równą warstwę i pozostaw do wyschnięcia według instrukcji. Pracuj w wentylacji i z dala od ognia. Łatki samoprzylepne stosuje się inaczej.

Zdejmij zabezpieczenie bez dotykania kleju, wyśrodkuj łatkę nad dziurą i mocno dociśnij zgodnie z instrukcją zestawu.

Po wymaganym czasie lekko napompuj i sprawdź łatkę oraz resztę dętki. Jeśli przecieka lub łatka odchodzi, napraw ponownie albo wymień dętkę.

Zostaw tylko tyle powietrza, by nadać jej kształt, przeprowadź zawór prosto przez obręcz i ułóż dętkę równomiernie bez skręceń.

Zacznij naprzeciw zaworu i wciskaj luźną stopkę na obręcz kciukami. Sprawdź cały obwód, aby dętka nie została przycięta.

Dodaj trochę powietrza i sprawdź równomierne osadzenie. Skoryguj wybrzuszenia, a następnie napompuj do odpowiedniego ciśnienia w granicach producenta.

Osadź koło i zabezpiecz oś zgodnie z instrukcją. Podłącz hamulec, zakręć kołem, sprawdź hamulce na postoju i wykonaj krótką powolną jazdę próbną w bezpiecznym miejscu. Aby wyregulować hamulce obręczowe po montażu koła, zobacz Jak wyregulować hamulce obręczowe w rowerze.