Cara Memperbaiki Ban Sepeda Bocor

Topang sepeda dengan aman. Untuk roda belakang dengan derailleur, pindahkan ke sproket terkecil. Buka rem pelek jika perlu dan lepaskan poros sesuai petunjuk produsen. Jangan menekan tuas rem cakram hidraulis saat roda dilepas. Roda bermotor dan hub gear memerlukan petunjuk khusus.

Lepaskan tutup katup. Pada Presta, kendurkan mur kecil di ujung lalu tekan; pada Schrader, tekan pin tengah. Keluarkan seluruh udara dan lepaskan mur penahan pada pelek jika ada. Biarkan inti katup tetap terpasang.

Dorong tepi ban ke saluran tengah pelek. Mulai jauh dari katup dan gunakan pengungkit plastik untuk mengangkat satu bead melewati tepi pelek. Kerjakan mengelilingi pelek sampai sisi itu bebas, sementara sisi lainnya tetap terpasang. Jangan gunakan obeng.

Tarik ban dalam keluar dan keluarkan katup dengan hati-hati. Ingat posisinya terhadap ban luar. Pompa sedikit hingga berbentuk. Dengarkan atau rasakan udara keluar, atau celupkan bagian-bagian ke air dan cari aliran gelembung berulang. Tandai lubang dan periksa kebocoran lain.

Periksa bagian ban yang sesuai dengan lubang, lalu seluruh bagian dalam dan tapak. Gunakan pencahayaan yang baik dan kain, bukan jari telanjang, bila mungkin ada kaca atau duri. Singkirkan benda asing dan periksa pita pelek. Ganti bagian rusak dan ban dalam dengan kerusakan di pangkal katup atau sobekan yang tidak cocok ditambal.

Kempiskan dan keringkan ban dalam sepenuhnya. Kasarkan sedikit area yang lebih besar dari tambalan dengan bahan abrasif dari kit. Bersihkan debu tanpa mengotori permukaan. Ikuti petunjuk kit.

Oleskan lapisan tipis dan merata pada area yang sudah disiapkan. Biarkan kering sesuai waktu yang ditentukan kit sebelum menempelkan tambalan. Bekerjalah dengan ventilasi baik dan jauh dari api. Tambalan berperekat sendiri menggunakan prosedur lain dan tidak membutuhkan cairan ini.

Lepaskan lapisan belakang tanpa menyentuh permukaan perekat. Pusatkan tambalan di atas lubang dan tekan kuat seluruh permukaan serta tepinya selama waktu yang ditentukan kit. Ikuti petunjuk untuk lapisan film atas dan waktu tunggu.

Setelah waktu tunggu yang diperlukan, pompa ban dalam sedikit. Periksa tambalan dan seluruh ban dalam dari kebocoran. Gunakan air bila perlu lalu keringkan. Jika masih bocor atau tambalan terangkat, ulangi perbaikan dengan benar atau pasang ban dalam baru yang sesuai.

Sisakan udara secukupnya agar ban dalam mempertahankan bentuk. Jika ban luar dilepas sepenuhnya, periksa arah rotasinya. Masukkan katup lurus melalui pelek dan selipkan ban dalam merata tanpa terpuntir. Biarkan mur penahan katup longgar jika ada.

Mulai dari sisi berlawanan katup dan tekan bead yang lepas ke pelek dengan ibu jari sambil menjaga bagian yang sudah terpasang di saluran tengah. Selesaikan dekat katup dan dorong katup sedikit ke dalam agar ban dalam tidak terjepit. Hindari pengungkit bila mungkin dan periksa seluruh keliling.

Tambahkan sedikit udara dan pastikan garis dudukan ban merata di kedua sisi pelek. Jika ada tonjolan atau posisi tidak rata, kempiskan dan perbaiki. Pompa ke tekanan yang sesuai dalam batas produsen. Tutup Presta, kencangkan mur dengan tangan bila ada, dan pasang kembali tutup katup.

Pasang roda sepenuhnya dan kencangkan poros tepat sesuai petunjuk produsen, termasuk torsi yang ditentukan bila berlaku. Sambungkan kembali rem pelek. Putar roda, periksa keselarasan, dan uji kedua rem saat diam. Pastikan tekanan tetap baik lalu lakukan uji jalan singkat dan pelan di tempat aman. Jika rem pelek bergesekan atau terasa lemah setelah roda dipasang kembali, lihat Cara menyetel rem pelek sepeda.