Come regolare l'indicizzazione del cambio posteriore della bici

Metti la bici ben salda su un cavalletto, con la ruota posteriore libera. Tieni mani e abiti lontani da catena e raggi. Cerca il registro zigrinato dove il cavo entra nel cambio o nel comando al manubrio. Fotografa la posizione iniziale e pulisci la zona. Non allentare il bullone che blocca il cavo.

Ruota lentamente la pedivella con la mano e cambia un rapporto alla volta tra due pignoni centrali. Osserva se la catena tarda a salire su un pignone più grande, leggero, oppure a scendere su uno più piccolo, duro. Se salta o si avvicina ai raggi o supera la cassetta, interrompi.

Se il passaggio a un pignone più grande è lento, aumenta leggermente la tensione del cavo: gira il registro di circa un quarto di giro in senso antiorario, guardando dal lato di ingresso del cavo. Ruota piano la pedivella e riprova. Procedi a piccoli passi; se peggiora o il registro sta per svitarsi, torna alla posizione iniziale e fermati.

Se il passaggio a un pignone più piccolo è lento, riduci la tensione girando il registro di un quarto di giro in senso orario, dallo stesso punto di vista. Gira lentamente la pedivella e prova di nuovo. Non forzare la leva. Se il difetto cambia continuamente, chiedi una verifica di cavo, usura e allineamento.

Sul cavalletto, passa gradualmente tutti i pignoni posteriori, uno scatto alla volta, pedalando piano. La catena deve assestarsi senza sfregamenti né tentativi di entrare nei raggi. Ricontrolla entrambi i sensi sui pignoni centrali. Se supera i pignoni, il cambio è storto o ci sono rumori, fermati. Lascia intatte le viti di fine corsa.

Assicurati che la ruota sia fissata e togli la bici dal cavalletto. Indossa il casco e prova i cambi su un percorso senza traffico, pedalando senza forzare. Se la catena salta sotto sforzo, cambia da sola o gratta, smetti di usare la bici e vai in officina. Annota la posizione finale del registro.