Cómo ajustar el indexado del cambio trasero de la bicicleta

Coloca la bicicleta estable en un soporte con la rueda trasera libre. Aparta dedos, ropa y objetos de la cadena y los radios. Localiza el tensor moleteado donde entra el cable al cambio o a la maneta. Fotografía su posición inicial y limpia la zona. No aflojes el perno que sujeta el cable.

Gira las bielas lentamente a mano y cambia un clic cada vez entre dos piñones centrales. Observa si la cadena tarda en subir a un piñón mayor y más fácil o en bajar a uno menor y más duro. Si salta, se acerca a los radios o rebasa el cassette, detente.

Si la cadena tarda en llegar a un piñón mayor, aumenta un poco la tensión del cable: gira el tensor alrededor de un cuarto de vuelta en sentido antihorario, visto desde el punto donde entra el cable. Pedalea a mano y prueba otra vez. Haz cambios pequeños; si empeora o el tensor casi se desenrosca, vuelve atrás y detente.

Si tarda en ir a un piñón menor, reduce tensión girando el tensor un cuarto de vuelta en sentido horario, desde el mismo punto de vista. Gira las bielas despacio y vuelve a probar. No fuerces la maneta. Si el fallo es irregular, un taller debe revisar cable, desgaste y alineación.

Con la bicicleta en el soporte, pasa por todos los piñones traseros, uno a uno, girando suavemente las bielas. La cadena debe asentarse sin rozar ni acercarse a los radios. Comprueba de nuevo ambos sentidos en el centro. Si se pasa, hay ruidos o el cambio está torcido, detente. No ajustes los tornillos de límite.

Comprueba que la rueda esté fija y retira la bicicleta del soporte. Con casco, prueba los cambios en un lugar tranquilo sin tráfico y con poca fuerza sobre los pedales. Si la cadena salta bajo carga, cambia sola o hace ruido, deja de circular y acude a un taller. Anota la posición final del tensor.