Guider/Bil/Så kontrollerar och justerar du däcktrycket

Så kontrollerar och justerar du däcktrycket

Lär dig hitta rätt tryck för kalla däck, mäta varje däck och fylla på eller släppa ut luft med mätare och pump. Om bilen också har ett urladdat 12-voltsbatteri, följ vår guide för att starta bilen säkert med startkablar.

Uppdaterad 15 okt. 2026

15 min8 stegNybörjareny

Det här behöver du

Bocka av det du redan har.

Verktyg

Noggrann däcktrycksmätare
Kompatibel luftpump eller kompressor

Däcktrycksmätare, luftpump och bil förberedda för kontroll av kalla däck

AI-illustration

Steg 01 / 08

Förbered utrustningen och låt däcken svalna

Ta fram en noggrann däcktrycksmätare, en kompatibel luftpump eller kompressor och bilens instruktionsbok. Parkera plant och bort från trafik, lägg i parkeringsbromsen och stäng av motorn. Kontrollera helst innan körning eller efter att bilen stått minst tre timmar. Följ pumpens instruktioner.

Framsteg1 / 8

1. Förbered utrustningen och låt däcken svalna
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Ta fram en noggrann däcktrycksmätare, en kompatibel luftpump eller kompressor och bilens instruktionsbok. Parkera plant och bort från trafik, lägg i parkeringsbromsen och stäng av motorn. Kontrollera helst innan körning eller efter att bilen stått minst tre timmar. Följ pumpens instruktioner.
2. Hitta bilens rekommenderade tryck
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Läs däcktrycksetiketten, vanligtvis i förardörrens öppning eller vid tankluckan, eller kontrollera instruktionsboken. Välj värden för rätt däckdimension och last. Fram- och baktryck kan skilja sig. Använd samma enhet på mätaren: bar, psi eller kPa. Maxtrycket på däcksidan är inte bilens rekommenderade tryck.
3. Inspektera däcket och ta av ventilhatten
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Leta efter skärskador, bulor eller tydliga skador. Om däcket är platt, skadat eller har körts tomt ska du stanna och ordna professionell hjälp i stället för att bara pumpa upp det. Skruva av ventilhatten och lägg den säkert. Arbeta med ett hjul i taget.
4. Mät trycket
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Tryck mätaren rakt mot ventilen så att den sluter tätt. Ett kort pys vid anslutning är normalt; fortsatt pys betyder att du bör sätta om mätaren. Läs av trycket och jämför med rätt kalltryck för hjulet. Mät igen om värdet verkar orimligt.
5. Fyll på luft om trycket är lågt
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Anslut pumpen ordentligt till ventilen. På en automatisk pump väljer du rätt enhet och måltryck och följer instruktionerna. Med manuell pump fyller du i korta intervaller och kontrollerar mellan gångerna. Stoppa vid rekommenderat tryck och koppla loss enligt tillverkarens instruktioner.
6. Släpp ut lite luft endast om ett kallt däck är överpumpat
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Om ett kallt däck ligger över rekommenderat tryck använder du mätarens eller pumpens luftningsfunktion för att släppa ut lite luft och mäter igen. Upprepa vid behov. Släpp aldrig ut luft ur ett varmt däck för att nå kalltrycket; låt däcket svalna och kontrollera igen.
7. Kontrollera igen och sätt tillbaka ventilhatten
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
När pumpen är bortkopplad kontrollerar du trycket igen med mätaren. Justera vid behov och skruva sedan på ventilhatten för hand. Om trycket fortsätter sjunka eller om det pyser från ventilen bör däck och ventil kontrolleras.
8. Kontrollera resterande däck och avsluta
Pedagogisk illustration genererad med AI för Howmigo.
Upprepa på de andra tre hjulen med rätt fram- och baktryck. Kontrollera reservdäcket om sådant finns. Följ bilens instruktioner för TPMS-återställning endast om det behövs. Undersök en varning som kvarstår eller återkommer. Förvara utrustningen och kontrollera trycken månadsvis samt före längre resor.